La moto guzzi V85 TT séduit par son design néo-rétro, son moteur bicylindre en V et ses capacités de voyage. Malgré son charme indéniable, elle présente quelques problèmes récurrents que les propriétaires doivent connaître. Voici un tour d’horizon des soucis les plus courants et des solutions possibles.
Des problèmes liés à l’électronique
L’électronique de la moto guzzi V85 TT est souvent pointée du doigt par certains propriétaires qui rencontrent des anomalies sur le tableau de bord ou les capteurs.
Un tableau de bord qui présente des bugs
Le tableau de bord TFT de la V85 TT peut parfois afficher des erreurs ou se figer. Certains utilisateurs signalent des dysfonctionnements aléatoires où l’écran devient noir temporairement ou affiche des informations erronées.
Un redémarrage du moteur suffit généralement à résoudre le problème. Pour limiter ces incidents, une mise à jour du logiciel via un concessionnaire moto guzzi est souvent nécessaire.
Des capteurs qui réagissent mal
Certains propriétaires rapportent des soucis avec les capteurs de pression des pneus ou de l’ABS. Ces capteurs peuvent indiquer des alertes erronées ou cesser de fonctionner momentanément.
Un recalibrage via la valise diagnostic en concession est souvent suffisant pour corriger ces erreurs. Dans certains cas, un remplacement du capteur défectueux est nécessaire.
Un moteur fiable mais quelques ratés
Le moteur bicylindre de la V85 TT est réputé pour son agrément de conduite, mais certains comportements peuvent poser problème.
Des à-coups à bas régime
Certains utilisateurs signalent des à-coups lorsque la moto roule à bas régime, notamment entre 2000 et 3000 tr/min. Ce phénomène est parfois lié à une injection mal réglée ou à un capteur d’admission encrassé.
Un passage en concession pour ajuster l’injection ou un nettoyage du système d’admission peut atténuer ces irrégularités.
Une consommation d’huile plus élevée que prévu
Sur certaines séries, une consommation d’huile plus importante a été relevée. Il est conseillé de vérifier régulièrement le niveau d’huile, surtout sur les longs trajets.
Utiliser une huile moteur adaptée aux préconisations du constructeur et respecter les intervalles de vidange contribue à limiter ce phénomène.
Des finitions parfois perfectibles
La moto guzzi V85 TT est appréciée pour son allure, mais certaines finitions laissent à désirer et peuvent poser problème à long terme.
Des visseries qui se desserrent
Plusieurs propriétaires ont remarqué que certaines vis avaient tendance à se desserrer après plusieurs centaines de kilomètres, notamment sur les protège-mains et le pare-brise.
Un contrôle régulier du serrage, en particulier après les premières semaines d’utilisation, permet d’éviter ces désagréments. Appliquer du frein filet sur les vis sujettes aux vibrations peut être une solution durable.
Une peinture sensible aux éclats
Sur certaines versions, la peinture du cadre et des jantes peut être fragile et se marquer rapidement avec les projections de gravier. Les rayures apparaissent aussi parfois sur le réservoir en raison du frottement des genoux.
Appliquer une protection adhésive transparente sur les parties exposées permet de limiter l’usure prématurée de la peinture.
Une boîte de vitesses parfois capricieuse
Bien que la transmission de la V85 TT soit globalement fluide, certains conducteurs notent des passages de vitesse un peu durs, en particulier entre la première et la deuxième vitesse.
Des vitesses qui accrochent
La boîte de vitesses peut manquer de souplesse sur certaines motos, notamment à froid. Une huile moteur de bonne qualité, avec la viscosité adaptée aux recommandations de moto guzzi, améliore le passage des rapports.
Avec ces points en tête, il est possible d’anticiper les problèmes les plus courants de la moto guzzi V85 TT et de profiter pleinement de son potentiel sur route et en tout-terrain.
