La Peugeot 608 représente l’ambition du constructeur français de rivaliser avec les berlines allemandes premium. Nous vous présentons tout ce qu’il faut savoir sur ce projet mystérieux qui vise à redorer le blason haut de gamme de Peugeot. Les principales caractéristiques attendues incluent :
- Une berline 4 portes positionnée au-dessus de la 607
- Des motorisations V6 et potentiellement V8
- Un design inspiré des coupés 4 portes allemands
- Une plateforme technique moderne
- Un positionnement tarifaire autour de 27 000 €
Explorons ensemble les détails de cette berline qui pourrait marquer le retour de Peugeot sur le segment premium.
Présentation générale de la Peugeot 608
Nous considérons la Peugeot 608 comme la successeure naturelle de la 607, avec pour mission de rehausser l’image de marque française face aux géants allemands. Cette grande berline routière 4 portes se positionne comme un modèle haut de gamme, conçu pour séduire une clientèle exigeante notamment sur le marché allemand.
Le véhicule privilégierait le confort avec seulement 4 places, permettant d’optimiser l’habitabilité arrière. Sa longueur resterait sous la barre des 5 mètres, tout en étant légèrement supérieure à celle de la 607 pour améliorer l’espace intérieur.
Design et inspirations stylistiques
Les lignes de la Peugeot 608 s’inspirent directement des grands coupés 4 portes allemands comme la Mercedes CLS ou l’Audi A5 Sportback. Nous observons une volonté de créer une silhouette élégante et dynamique, rompant avec les codes traditionnels des berlines françaises.
Le design reste néanmoins en cours de définition selon les informations disponibles, laissant une large part d’interprétation sur l’esthétique finale. Cette approche stylistique vise à donner à Peugeot une crédibilité sur le segment premium européen.
Motorisations prévues et performances attendues
Nous anticipons une gamme moteur ambitieuse pour la 608. Le bloc principal serait un V6 diesel 2.7L développant 200 chevaux, fruit d’une collaboration avec Ford. Cette motorisation était initialement prévue pour la 607 restylée.
Une version V8 d’origine Ford pourrait également équiper exclusivement la 608, marquant un tournant dans la stratégie motorisation de Peugeot. D’autres options incluent :
- Moteurs essence THP
- Diesel HDi
- Version HYbrid4 combinant diesel et électrique
Technologies embarquées et équipements
L’habitacle intégrerait le fameux Peugeot i-Cockpit avec son petit volant caractéristique, un combiné d’instrumentation surélevé et un écran tactile dédié à la navigation. Ces équipements high-tech modernes positionnent la 608 dans l’air du temps technologique.
Une boîte automatique BVA6 Aisin compléterait l’offre, garantissant un confort de conduite optimal pour cette berline haut de gamme.
Plateforme et architecture technique
Deux hypothèses techniques coexistent concernant la base de la 608. Selon Caradisiac, elle reposerait sur une plateforme allongée de la Peugeot 407. Feline.cc évoque plutôt la plateforme EMP2, identique à celle de la 308.
Cette architecture moderne permettrait d’atteindre les 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, objectif prioritaire pour crédibiliser Peugeot sur le segment premium.
Confort, habitabilité et sécurité
Nous mettons l’accent sur le confort arrière, élément différenciant face à la concurrence. La configuration 4 places permet de choyer les passagers avec un espace généreux et des équipements dédiés.
La sécurité active et passive constitue un pilier fondamental, avec des technologies avancées visant l’excellence en matière de protection des occupants.
| Aspect | Caractéristique |
| Places | 4 places (confort optimisé) |
| Longueur | < 5 mètres |
| Sécurité | Objectif 5 étoiles Euro NCAP |
| Confort | Accent mis sur l’arrière |
Date de sortie et positionnement sur le marché
Les informations divergent concernant la commercialisation. Caradisiac évoquait 2007, tandis que Feline.cc mentionnait le printemps 2015. Le prix de départ serait fixé autour de 27 000 €, positionnant la 608 face aux premium allemandes d’entrée de gamme.
Aucune confirmation officielle n’a jamais été apportée par Peugeot, laissant planer le doute sur la réalité de ce projet.
Peugeot 608 face à la concurrence allemande
Nous analysons ce positionnement comme un défi majeur pour Peugeot. Rivaliser avec Audi, BMW et Mercedes nécessite une excellence technique et une image de marque solide. La 608 devrait compenser le déficit de notoriété français par des atouts prix et équipements.
Le manque historique de gros moteurs chez Peugeot constitue un handicap sur ce segment où la puissance reste un critère d’achat important.
Ce qu’on sait à ce jour : rumeurs ou réalité ?
Nous constatons que la Peugeot 608 demeure largement hypothétique. Les sources contradictoires et l’absence de communication officielle alimentent les spéculations. Ce projet semble avoir été abandonné ou considérablement retardé.
Les défis du haut de gamme français et les réalités économiques du marché expliquent probablement cette prudence de Peugeot.
Conclusion : une vraie montée en gamme pour Peugeot ?
La Peugeot 608 symbolise l’ambition légitime de Peugeot de reconquérir le haut de gamme. Nous estimons que ce projet, bien que séduisant sur le papier, illustre les difficultés des constructeurs français à s’imposer face aux marques premium établies. L’avenir nous dira si Peugeot concrétisera cette vision ou privilégiera d’autres segments plus accessibles.
