La Nissan Silvia S15 n’est plus commercialisée neuve depuis plus de 20 ans. Sortie exclusivement au Japon entre 1999 et 2002, cette sportive compacte n’a jamais été proposée neuve sur le marché européen. Aujourd’hui, il est donc impossible d’acheter une Silvia S15 neuve directement en concession. Toutefois, nous pouvons estimer son prix d’origine, analyser les valeurs actuelles sur le marché de l’occasion, et comprendre les éléments qui influencent sa cote. C’est ce que nous allons détailler ici, pour vous donner une vision claire de ce que représente réellement le prix d’une Silvia S15, hier et aujourd’hui.
Le prix catalogue de la Nissan Silvia S15 à sa sortie
Lors de son lancement au Japon, la Nissan Silvia S15 Spec-S affichait un prix de base autour de 2 000 000 yens, tandis que la version Spec-R (plus sportive, avec turbo et différentiel autobloquant) montait à environ 2 400 000 yens. Converti à l’époque en euros, cela représentait entre 16 000 et 20 000 € selon le taux de change du début des années 2000.
Ces tarifs restaient abordables pour une propulsion sportive dotée d’un moteur SR20DET, un 2.0 litres turbo de 250 chevaux en version Spec-R. À l’époque, elle rivalisait en prix avec des modèles comme la Toyota Celica ou la Mazda MX-5, tout en proposant un niveau de performance nettement supérieur.
La Silvia S15 n’a jamais été distribuée en Europe, mais certains pays comme l’Australie ont bénéficié d’une version badgée Nissan 200SX, avec quelques différences techniques et esthétiques. En France, le seul moyen d’en acquérir une neuve à l’époque était l’importation directe, avec un surcoût lié à l’homologation.
Une voiture désormais introuvable neuve sur le marché
Aujourd’hui, il n’existe plus de Nissan Silvia S15 neuve disponible à l’achat. Les exemplaires restés invendus en concession n’existent plus, et aucun projet de réédition n’est prévu par le constructeur. Le seul moyen d’en posséder une est donc de se tourner vers le marché de l’occasion, principalement par le biais de l’import depuis le Japon, l’Australie ou la Nouvelle-Zélande.
Les modèles vendus aujourd’hui ont entre 20 et 25 ans, et leur état dépend fortement de l’entretien, du kilométrage et des modifications apportées. La majorité des S15 disponibles sont modifiées pour la pratique du drift, ce qui peut faire baisser ou augmenter leur valeur selon la qualité des équipements installés.
Il est donc impossible de parler de prix “neuf”, mais on peut analyser les tendances actuelles du marché de la Silvia S15 d’occasion haut de gamme, pour en comprendre la rareté et la cote.
Le prix moyen d’une Silvia S15 d’occasion importée
Actuellement, les modèles Spec-R en bon état se négocient entre 30 000 et 50 000 €, avec des pointes au-delà des 60 000 € pour des exemplaires très propres, faiblement kilométrés et d’origine. Le tarif varie selon l’année, le kilométrage, la version (Spec-S ou Spec-R), l’état général, la présence de pièces d’origine et l’historique d’entretien.
Par exemple, une Silvia S15 Spec-R de 2002 avec moins de 100 000 km, intérieur d’origine et peinture d’usine, peut facilement atteindre les 45 000 € hors frais d’importation. Ces derniers peuvent représenter entre 4 000 et 6 000 € supplémentaires (transport, douane, homologation, carte grise).
Les versions plus modifiées, typées drift ou time attack, peuvent être proposées à partir de 25 000 €, mais leur fiabilité peut être plus difficile à estimer. Il faut donc faire attention aux offres trop attractives ou aux véhicules trop éloignés de la configuration d’origine.
Les facteurs qui influencent fortement la valeur
La version et le moteur
La Spec-R, avec son moteur turbo SR20DET et son châssis renforcé, est nettement plus recherchée que la Spec-S atmosphérique. La différence de prix peut atteindre 10 000 à 15 000 € entre deux modèles en apparence similaires, simplement en raison de leur motorisation.
Le respect de l’origine
Les collectionneurs privilégient les modèles non modifiés, avec les jantes, l’intérieur et les éléments mécaniques d’origine. Une Silvia avec une peinture personnalisée, des baquets ou un swap moteur verra sa valeur réduite auprès d’un public cherchant un véhicule de collection.
L’importation légale et l’homologation
En France, une Silvia S15 importée doit passer par une homologation individuelle (RTI), souvent coûteuse et contraignante. Cette procédure peut prendre plusieurs mois et représenter un coût supplémentaire de 3 000 à 5 000 €. Les modèles déjà immatriculés en Europe sont donc plus chers, car ils évitent ces démarches.
Les perspectives d’évolution du prix
La Nissan Silvia S15 fait partie des sportives japonaises les plus recherchées de sa génération. Son style intemporel, son potentiel en drift et son moteur très apprécié des préparateurs contribuent à faire grimper sa cote chaque année. Depuis 2018, on observe une hausse continue du prix moyen, notamment sur les versions Spec-R d’origine.
D’après les données de plusieurs sites d’enchères spécialisés (comme Bring a Trailer ou Goo-net), les prix ont augmenté de 25 à 35 % en 5 ans. Cette tendance semble se confirmer avec l’arrivée des restrictions d’importation (loi des 25 ans aux États-Unis), qui ouvrira de nouveaux marchés en 2024 et 2025.
Dans ce contexte, acheter une Silvia S15 aujourd’hui, même à 40 000 €, peut être considéré comme un placement raisonnable à condition de choisir un modèle propre, bien entretenu et documenté.
Ce qu’il faut prévoir en plus du prix d’achat
L’achat d’une Silvia S15 ne se limite pas à son prix de vente. Il faut ajouter plusieurs postes de dépenses à prendre en compte pour établir un budget réaliste :
- transport maritime : entre 1 200 et 2 000 € selon le port de départ
- dédouanement et TVA : environ 20 % du prix d’achat + frais fixes
- homologation RTI : 3 000 à 5 000 € selon les modifications à faire
- carte grise : calculée selon la puissance fiscale (généralement entre 50 et 70 € par cheval fiscal)
- entretien : prévoir une révision complète à l’arrivée (vidange, courroies, freins, pneus)
Une importation complète peut ainsi coûter entre 6 000 et 10 000 € en plus du prix de base. Pour un modèle à 35 000 €, le coût final peut donc approcher ou dépasser les 45 000 €, voire 50 000 € selon les cas.
Malgré ces frais, la demande reste forte, et les Silvia S15 bien importées et bien entretenues trouvent facilement preneur, preuve de l’engouement toujours présent pour cette icône japonaise.
