Les voyants du tableau de bord de votre Peugeot 206 sont vos meilleurs alliés pour détecter les problèmes avant qu’ils ne deviennent graves. Nous vous expliquons ici la signification de chaque témoin lumineux, les causes possibles et les actions à entreprendre :
- Voyants rouges : arrêt immédiat requis
- Voyants orange : intervention rapide nécessaire
- Voyants verts/bleus : fonctionnement normal
- Diagnostics avec valise OBD pour identifier les codes défauts
Liste complète des voyants sur Peugeot 206
Votre 206 dispose de plusieurs familles de voyants selon leur couleur et leur urgence. Les témoins rouges signalent une urgence absolue, les orange indiquent des anomalies à traiter rapidement, tandis que les verts et bleus informent sur l’état des équipements activés.
| Couleur | Type de signalement | Action requise |
| Rouge | Urgence critique | Arrêt immédiat |
| Orange | Anomalie importante | Intervention rapide |
| Vert/Bleu | Information | Aucune action |
Que faire quand un voyant s’allume sur une 206 ?
Nous recommandons de respecter cette procédure systématique : identifiez d’abord la couleur du voyant, consultez votre manuel de bord pour confirmer sa signification, puis agissez selon le niveau d’urgence. Un voyant rouge impose un arrêt immédiat pour vérifier les niveaux de liquides. Un voyant orange permet de continuer jusqu’au garage le plus proche.
Voyants rouges sur 206 : signification et urgences
Le voyant d’huile moteur indique une pression insuffisante nécessitant un arrêt moteur immédiat. Vérifiez le niveau sur jauge froide et complétez si nécessaire. Le voyant de température signale une surchauffe : laissez refroidir 30 minutes avant de contrôler le liquide de refroidissement.
Le voyant STOP accompagné d’une alarme sonore révèle un dysfonctionnement critique du moteur, du freinage ou de la direction assistée. Ne roulez jamais avec ce témoin allumé.
Voyants orange sur 206 : pannes fréquentes à surveiller
Le voyant batterie indique un problème de charge : testez l’alternateur qui peut débiter insuffisamment (moins de 14V au ralenti). Le voyant pression pneus s’active dès qu’une roue perd 0,3 bar par rapport à la pression recommandée.
Le voyant moteur orange nécessite un diagnostic OBD pour identifier le code défaut. Sur les 206, ce témoin apparaît souvent lors de problèmes de sonde lambda ou de catalyseur encrassé.
Voyants verts et bleus : fonctionnement normal
Les voyants verts confirment l’activation des feux de brouillard avant et arrière. Le voyant bleu signale l’utilisation des feux de route. Ces témoins s’éteignent automatiquement quand vous désactivez les équipements correspondants.
Voyant moteur 206 : quand faut-il s’inquiéter ?
Un voyant moteur permanent indique souvent une sonde défectueuse ou un problème d’injection. Sur les 206 essence, vérifiez d’abord les bougies d’allumage et les bobines. Sur les diesel, contrôlez le système d’injection et les injecteurs.
Voyant ABS allumé sur 206 : causes et réparations
L’ABS défaillant provient généralement d’un capteur de roue encrassé ou défectueux. Nettoyez d’abord les capteurs situés près des moyeux. Si le problème persiste, remplacez le capteur défaillant (coût : 50 à 80€ pièce).
Voyant stop clignotant 206 : que signifie-t-il ?
Un voyant STOP clignotant accompagne souvent une baisse de pression d’huile ou de liquide de frein. Nous constatons que ce symptôme apparaît fréquemment avec des sondes de niveau défectueuses, notamment celle du liquide de refroidissement (sonde verte).
Problème de sonde ou capteur sur 206 : symptômes courants
Les sondes défaillantes provoquent des voyants intermittents sans cause apparente. La sonde de liquide de refroidissement (verte) tombe souvent en panne et déclenche des alertes même avec un niveau correct. Son remplacement coûte environ 25€.
Quels voyants provoquent une contre-visite au contrôle ?
Le voyant ABS, le témoin moteur permanent et l’éclairage défaillant entraînent systématiquement une contre-visite. Réparez ces défauts avant le passage au contrôle technique pour éviter les 25€ de frais supplémentaires.
Comment diagnostiquer un voyant avec une valise OBD ?
Connectez la valise sur la prise diagnostic située sous le volant côté gauche. Les codes P0XXX concernent le moteur, les codes C0XXX l’ABS et ESP. Notez les codes défauts avant d’effacer la mémoire pour vérifier si le problème revient.
Peut-on rouler avec un voyant allumé ?
Jamais avec un voyant rouge : risque de casse moteur immédiate. Avec un voyant orange, limitez les trajets et rendez-vous rapidement chez votre garagiste. Les voyants verts et bleus n’imposent aucune restriction de conduite.
Faut-il aller chez le garagiste ou peut-on réparer soi-même ?
Nous conseillons l’autoréparation pour les niveaux de liquides, le changement de fusibles et le nettoyage des capteurs ABS. Confiez au professionnel les diagnostics électroniques complexes, les réparations moteur et les interventions sur le système de freinage.
Conseils d’entretien pour éviter l’apparition de voyants
Contrôlez mensuellement tous les niveaux (huile, liquide de frein, liquide de refroidissement). Vérifiez trimestriellement la pression des pneus et l’état de la batterie. Effectuez la vidange selon le carnet d’entretien : tous les 15 000 km pour prolonger la durée de vie de votre 206.
