Le Lamborghini Urus se positionne à partir de 304 100 $ en version hybride rechargeable SE pour 2025, marquant l’entrée dans une nouvelle ère pour ce SUV exotique. Nous vous proposons une analyse complète des tarifs de ce véhicule d’exception qui redéfinit les codes du luxe automobile :
- Prix neuf et versions disponibles
- Comparaison avec le marché de l’occasion
- Coûts d’entretien et d’assurance
- Conseils d’achat et positionnement face à la concurrence
Cette analyse vous permettra de mieux comprendre l’investissement que représente l’acquisition d’un Urus et d’évaluer les différentes options qui s’offrent à vous.
Quel est le prix d’un Lamborghini Urus en 2025 ?
La version Urus SE hybride rechargeable 2025 démarre à 304 100 $, soit environ 280 000 € selon les taux de change actuels. Cette nouvelle motorisation développe 789 chevaux grâce à l’association d’un V8 biturbo de 4,0 litres (612 ch) et d’un moteur électrique de 189 chevaux.
Les versions antérieures de l’Urus non hybride oscillent généralement entre 250 000 € et 300 000 € selon les millésimes et les équipements. La version S, plus puissante avec ses 666 chevaux, se situe dans la fourchette haute de cette gamme tarifaire.
Prix neuf vs prix d’occasion : quelles différences ?
Sur le marché de l’occasion, nous constatons une décote relativement modérée pour l’Urus. Un modèle de 2019-2020 avec 20 000 à 30 000 km se négocie entre 180 000 € et 220 000 €, soit une décote d’environ 25 à 30 % par rapport au prix neuf initial.
Les modèles plus récents (2022-2023) conservent mieux leur valeur, avec des prix oscillant entre 240 000 € et 270 000 €. Cette stabilité s’explique par la forte demande et la production limitée de Lamborghini, qui maintient une certaine rareté sur le marché.
Urus SE hybride rechargeable : combien coûte cette version ?
L’Urus SE 2025 justifie son tarif de 304 100 $ par ses performances exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse maximale de 312 km/h. Sa batterie lithium-ion de 25,9 kWh offre 56 km d’autonomie électrique et se recharge en 4 heures sur une prise 240V.
Cette version hybride présente l’avantage de réduire les émissions de CO₂ à 103 g/km, un atout non négligeable face aux réglementations environnementales de plus en plus strictes dans certaines métropoles européennes.
Pourquoi le prix de l’Urus est-il aussi élevé ?
Le positionnement tarifaire de l’Urus s’explique par plusieurs facteurs. L’assemblage artisanal à Sant’Agata en Italie garantit une qualité de finition exceptionnelle. Les matériaux utilisés, du cuir Alcantara aux fibres de carbone, représentent le summum du luxe automobile.
La technologie embarquée justifie également ce prix : suspension pneumatique adaptive, freinage carbone-céramique en option, systèmes d’aide à la conduite de dernière génération et une chaîne audio haut de gamme. La capacité de remorquage de 3 175 kg et les performances sportives (312 km/h en vitesse de pointe) placent l’Urus dans une catégorie unique sur le marché.
Quelles sont les options et équipements inclus dans le prix ?
Le prix de base inclut déjà un équipement généreux : sièges chauffants avant et arrière, volant chauffant, affichage tête-haute, Apple CarPlay/Android Auto, régulateur adaptatif et freinage d’urgence autonome.
Les options les plus prisées ajoutent significativement au prix final : toit ouvrant panoramique (+8 000 €), sièges ventilés (+3 500 €), caméra 360° (+2 500 €), pack carbone intérieur (+15 000 €) et les jantes forgées (+5 000 €). Un Urus entièrement équipé peut facilement dépasser les 350 000 €.
Comparaison des prix : Urus vs autres SUV de luxe
| Modèle | Prix de base | Puissance | 0-100 km/h |
| Lamborghini Urus SE | 280 000 € | 789 ch | 3,4 s |
| Bentley Bentayga Speed | 250 000 € | 635 ch | 3,9 s |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 180 000 € | 640 ch | 3,3 s |
| BMW X6 M Competition | 145 000 € | 625 ch | 3,8 s |
L’Urus se positionne dans le segment ultra-premium, justifiant son surcoût par son exclusivité et ses performances hybrides inégalées dans cette catégorie.
Coût d’entretien et d’assurance du Lamborghini Urus
L’entretien annuel d’un Urus représente entre 3 000 € et 5 000 € selon l’utilisation. La révision majeure tous les 20 000 km coûte environ 2 500 €. Les pneus, sollicités par les 789 chevaux, nécessitent un remplacement tous les 15 000 à 20 000 km pour un coût de 2 000 € le train complet.
L’assurance varie entre 4 000 € et 8 000 € annuels selon votre profil et votre région. Nous recommandons de budgéter 12 000 € à 15 000 € par an pour l’ensemble des frais de possession, hors carburant.
Faut-il acheter un Urus neuf ou d’occasion ?
L’achat neuf présente l’avantage de la garantie 3 ans kilométrage illimité et de la personnalisation complète. L’occasion offre un meilleur rapport prix/performances, surtout sur des modèles de 2-3 ans avec un historique d’entretien rigoureux.
Nous conseillons l’occasion certifiée Lamborghini pour bénéficier d’une garantie étendue tout en réalisant une économie substantielle. Les modèles hybrides récents conserveront mieux leur valeur à long terme.
Où acheter un Lamborghini Urus au meilleur prix ?
Les concessions officielles Lamborghini garantissent l’authenticité et le service après-vente, mais offrent peu de marge de négociation sur le neuf. Pour l’occasion, nous recommandons les plateformes spécialisées comme Autoscout24 ou Mobile.de en Allemagne, où les prix sont souvent plus attractifs.
Les ventes aux enchères de prestige (Barrett-Jackson, RM Sotheby’s) peuvent révéler des opportunités intéressantes pour les collectionneurs, particulièrement sur les séries limitées ou les configurations rares.
Est-ce que le Lamborghini Urus est un bon investissement ?
L’Urus présente une décote modérée comparé aux berlines de luxe, mais reste un véhicule de plaisir avant tout. Les versions hybrides récentes devraient mieux résister à la dépréciation grâce aux évolutions réglementaires environnementales.
Pour un usage plaisir responsable, l’Urus SE hybride 2025 représente un excellent compromis entre performances, technologie et respect de l’environnement, justifiant son positionnement tarifaire premium dans l’univers des SUV exotiques.
